Argentina ha alcanzado un hito significativo en su producción agrícola, con casi 160 millones de toneladas de granos cosechados, marcando un récord tanto en maíz como en trigo, girasol y cebada. A pesar de estos impresionantes números, la cadena logística enfrenta serias dificultades.
A finales de septiembre, los productores están experimentando complicaciones para obtener cupos de descarga para los principales productos, una situación inusual para esta época del año.
Cadena Logística Bajo Presión
La situación en los puertos refleja la presión que atraviesa la cadena logística. Actualmente, están ingresando alrededor de 10.000 camiones diarios a las terminales, lo que ha llevado al sistema a su máxima capacidad. Este incremento se debe a diversos factores, incluyendo el retraso en la cosecha de maíz por las lluvias de julio y agosto y una alta demanda de productos como el trigo argentino.
Además, las importaciones récord de soja desde Paraguay, impulsadas por la buena cosecha en el país vecino, han exacerbado la situación. Hasta ahora, se han importado 7 millones de toneladas en el año, lo que ha aumentado aún más la presión sobre la infraestructura de almacenamiento.
Saturación en Almacenamiento
El espacio de guardado en los puertos es crítico, con solo un 15% de la capacidad disponible en silos comerciales. Se estima que a principios de septiembre, alrededor de 54 millones de toneladas de granos estaban almacenadas, siendo el maíz el principal producto. Esta saturación también se observa en los acopios, donde nunca antes se había acumulado tanto grano.
Proyecciones de Exportación en Aumento
A pesar de los desafíos logísticos, las proyecciones de exportación son optimistas. Se anticipa que Argentina exportará 43 millones de toneladas de maíz, superando el récord anterior de 40 millones en la campaña 2020/21. Asimismo, se espera que las exportaciones de trigo alcancen 18,5 millones de toneladas, superando el récord de 15 millones de la campaña 2021/22.
Para cumplir con estos objetivos, será necesario un movimiento portuario coordinado y eficiente, dado el volumen de mercadería que se prevé manejar.
Fuente: Info Campo
