Enzo Navarro, integrante de la ONG Construir Hacer, advirtió sobre el aumento de accidentes, víctimas fatales y la falta de obras en uno de los corredores más importantes de la región.
En diálogo con el programa “Una mañana diferente” de Radio Ameghino 103.3, Enzo Navarro, integrante de la ONG Construir Hacer, expresó su preocupación por la crítica situación de la Ruta Nacional 33, un corredor clave que conecta el sur de Santa Fe con el noroeste de la provincia de Buenos Aires.
Navarro explicó que el trabajo de la organización abarca el tramo comprendido entre Pérez (Santa Fe) y General Villegas (Buenos Aires), lo que representa cerca del 43% del recorrido total de la ruta, donde se registra una alta siniestralidad vial.
El referente detalló que su compromiso surge tanto de una experiencia personal —el fallecimiento de su madre tras un siniestro vial en Rufino— como de una vivencia institucional vinculada a la tragedia de Monticas en 2017, donde murieron estudiantes de la Universidad Nacional de Rosario.
A partir de estos hechos, se conformó un grupo de vecinos autoconvocados que, junto a profesionales en seguridad vial y estadística, comenzó a relevar datos ante la falta de información oficial. “Cuando iniciamos, no existían estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial sobre este tramo”, señaló.
Datos que preocupan
Según los registros de la ONG, desde el 1 de enero de 2026 hasta la actualidad se contabilizan:
- 40 siniestros viales
- 2 víctimas fatales
- 13 personas lesionadas
- 59 vehículos involucrados
En tanto, desde el año 2020 a la fecha, el relevamiento arroja cifras alarmantes:
- 657 siniestros viales
- 80 víctimas fatales
- 367 heridos
- Más de 1.000 vehículos involucrados
“Detrás de cada número hay personas. Ese es el verdadero problema”, remarcó Navarro.
Estado crítico de la ruta
El integrante de la ONG describió como “detonado” el tramo entre Rufino y General Villegas, con pozos profundos y sectores prácticamente intransitables.
“Hoy salimos a la Ruta 33 sin saber si vamos a llegar a destino”, afirmó, reflejando una preocupación generalizada en toda la región.
Falta de obras y respuestas
Navarro cuestionó la ausencia de políticas públicas sostenidas: “Hace 25 o 30 años que se habla del mal estado de la Ruta 33. Han pasado distintos gobiernos y no hubo soluciones de fondo, solo parches o abandono”.
Además, indicó que han presentado informes a legisladores nacionales y organismos competentes, pero las respuestas han sido “mínimas o nulas”.
Incluso relató que en reuniones con autoridades de Vialidad Nacional, algunos funcionarios desconocían la ubicación y la problemática de la ruta, lo que evidencia la falta de planificación.
Impacto en la producción y la vida cotidiana
Navarro también planteó la contradicción entre el discurso oficial y la realidad: “Nos piden aumentar la producción, pero no tenemos caminos seguros. Así es imposible”.
En ese sentido, cuestionó el destino de los recursos provenientes de impuestos y retenciones: “Se recauda mucho, pero no vuelve en infraestructura”.
Un reclamo colectivo
Finalmente, destacó que el trabajo de la ONG busca visibilizar una problemática que afecta a toda la comunidad, más allá de ideologías políticas.
“No queremos rutas abandonadas ni rutas privatizadas sin control. Queremos rutas seguras”, concluyó.
